京雄高速龙头板块崛起，白沟至雄安17公里段酝酿大棋

　　流水不争先，争的是滔滔不绝。

　　雄安成立四年来，京冀大地日新月异。

　　楼市资本论获悉，4月26日，北京市发改委召开“北京市推进京津冀协同发展2021年工作要点”新闻发布会，会上强调要推进直连直通交通基础设施建设，力争今年建成京雄高速北京段市界至六环段。

　　而就在4月23日，北京青年报记者在京雄高速河北段现场采访报道，京雄高速公路全线路基工程已完成99.6%，桥涵工程完成99.8%，路面工程完成98.5%。

　　没错，继去年京雄高铁通车运营后，另一条连接北京与雄安的交通大动脉“京雄高速”河北段，已开始通车倒计时。特别是在京雄高速进京方向第一出入口(即白沟出入口)，距离白沟产业新城约3公里处，从雄安核心区的起点到这里沿线短短17公里范围，正形成京雄高速的龙头板块。

　　从区位、交通、产业方面看，楼市资本论认为京雄高速龙头板块承接到的政策、资源红利是最多的，将成为引领环雄北部与雄安融合发展的先行区域，也必然加速崛起。

　　京雄高速是北京中心城区连接雄安新区最便捷的高速公路通道，是雄安新区连接北京大兴国际机场的快捷联络通道。它包括主线和大兴国际机场北线支线，全长108公里，设计时速最高120公里。2019年8月开工建设，2020年底主体完工，规划于2021年5月底河北段率先建成通车。

　　最新进展是，高速路沿线接驳各区域的收费站出入口已经悄然落成，在各网络地图平台上也已清晰可见。其中，白沟产业新城经京雄高速到达雄安核心区路程约17公里,最快15分钟可达。犹如一条巨龙，京雄高速将从北京引导来更多人流、物流、技术流、资金流，为雄安及区域的加速发展注入新能量。

　　去年年底，京雄高铁通车，从北京到雄安50分钟可达。那时就有人说，雄安正式融入北京，特别是雄安北部和北京南部，再加上大兴国际机场三大部分，一并串联起来，携手成为一流城市群的标杆。

　　不同于偏重于客运的高铁，高速公路作为陆地交通运输方式中更加普及的运输方式，从时间灵活性到客、货运皆可的兼容属性，对区域经济发展的综合促进作用更强。

　　京雄高速将让雄安、北京或者环京、环雄区域的连接再次升维，无论人才间的交流，还是商品货物交易，都将一路高速在1小时内直达。

　　从地图上看，京雄高速进入雄安核心区前从白沟产业新城北部设有连接G230国道(京白连接线)的出入口收费站，距离白沟产业新城约3公里。

　　换句话说，未来从白沟产业新城经京雄高速去往雄安核心区，按照120公里/小时的设计时速，最快15分钟就能到。

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