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雄安新区铁路规划前瞻：与京津冀三地机场“无缝对接”
《天津铁路规划示意图》显示，未来，雄安新区将新建雄安站、雄安东站，并新建京雄铁路、津雄铁路直达北京、天津两市。
国家发改委主任何立峰4月4日在接受新华社专访时表示白沟地铁楼盘，雄安新区区位优势明显、交通便捷通畅，可比较快地形成与北京、天津、石家庄半小时通勤圈。京津冀协同发展专家咨询委员会委员、清华大学交通研究所所长陆化普4月5日在接受新华社专访时也表示，雄安新区要实现与京津冀三地机场的“无缝对接”。
目前，距雄安新区最近的三个高铁站分别为保定东站与津保铁路上的白洋淀站与白沟站，三站离新区起步区核心地块都有一定距离。
那么国家投资和买房人投资的关注点，就共同锁定如何勾连现有的“网点”从而打通。
这里头最关键的就是京雄、京霸和大七环环京城际，环京城际也并非全部新建白沟地铁楼盘，而是把现有的城际串起。
京雄京霸上半年传出改线，但是我认为两个枢纽是绕不过的，一个是北京大兴新的国际机场，建好机场得让人方便抵达进出港，所以这个枢纽将有不止两条的接驳，包括与北京市内地铁的接驳，包括环京城际直通。
另一个就是固安，无论京雄还是京霸，中途要是设一站，必然是固安，至于是现有的站改造还是新设，问题都不大，反正这里得有一站，而且也与环京城际接驳。
据天津卫视《天津新闻》画面中的《天津铁路规划示意图》显示，雄安新区在铁路规划建设方面或将有下述六项动作：
1、新建“雄安站”、“雄安东”两站。
2、新建一条津雄铁路，西起“雄安站”，向东经天津新建的“新客站”至终点天津于家堡站，中间在天津南站附近分出一条支线北上至天津西站后，汇入即将建设的京滨城际高铁。
3、新建一条京雄铁路，由北京方向经北京新机场过“雄安东”站后继续南下河北衡水方向。
4、“雄安站”将新建一条线路在霸州西站接入现津保铁路。
5、从北京方向新建一条铁路经“雄安站”过保定东站，开往石家庄。
6、从河北固安新建一条铁路经“雄安站”到保定东站。
从上述规划草图可以看出，津雄铁路可从天津“新客站”换乘至天津滨海站抵达天津滨海国际机场;京雄铁路直通新建的北京大兴国际机场，“雄安站”可直通石家庄正定国际机场。在新规划下，陆化普所说“与京津冀三地机场的无缝对接”已可实现。
比较定型的规划——变得可能性不大，就是上图。
买房投资的，可以参考这个。
对比天津卫视《天津新闻》的《天津铁路规划示意图》画面，京滨城际、京唐城际和北京新机场至固安的环线均有显示，但因雄安新区的横空出世，此规划图和去年国家发改委批复的《京津冀地区城际铁路网规划示意图》有三点不同：
1、原规划的北京经新机场至霸州的铁路线可能调整为“北京-新机场-雄安东”的“京雄铁路”。
2、原规划的北京至石家庄的“京石城际”可能调整为《天津铁路规划示意图》中“北京-雄安站-保定东-石家庄”线路。
3、原规划中固安经白沟、安新县至保定的“固保铁路”可能会取消白沟站而改为途径“雄安站”。
一个地铁站或者城际站，对于房产的价格的意义，那是立竿见影的，站就意味着人流车流企业流。
我周末踩盘发现，存在一些不限购，又离规划中的新站点40公里以内的楼盘。均价11000---12000元/平。
参考下北京8月新开的楼盘，基本都是五环到六环区域，价格和楼盘明细，是这样的。
据北京市住建委官方网站显示，7月北京商品住宅仅8个项目获预售证，合计749套房源，入市量继续处于低位。这8个住宅均位于五环之外，其中有6个均价在55000以上，五环外改善住宅单价已突破7万。
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