京津冀三省市铁路营业里程超1％集团聚焦疏解北京非首都功能

天津北方网讯：京津冀地区铁路规划建设加快推进，铁路网密集建设。中国国家铁路集团实施《京津冀协同发展规划纲要》，着力疏解北京非首都功能，扎实推进区域铁路规划建设，打造京津冀区域追踪。

运营里程超过10000公里

中国中铁深入贯彻落实党中央、国务院关于加快京津冀协同发展的重大战略决策部署。建设发展取得显著成效。京张高铁、京深高铁、京雄城际铁路、崇礼铁路、北京丰台站、雄安站等重大工程已建成投产。计划年内建成京唐、京滨铁路，开工建设雄安新区至商丘、雄安新区至忻州、天津至潍坊的高铁。截至 2022 年 8 月，京津冀三省市铁路运营里程达到10848公里，其中高铁2369公里，实现20万以上人口城市全覆盖，高铁全覆盖京津冀地级市。发展提供有力支撑。

“四轴八辐射”路网布局

在加快建设功能完善、布局合理的现代铁路网方面，根据中长期铁路网规划、城市发展规划和客货运发展，科学规划北京市铁路网布局——津冀地区，逐步形成京津轴、京雄（石）轴、京唐轴、金雄轴为骨架，连接太原、郑州、商丘、济南、潍坊、秦皇岛、沉阳、呼和浩特“四轴八辐射”路网布局8个方向。

为缓解北京枢纽客货流区域间中转，规划北京枢纽客运环线，加强枢纽内客运线路互联互通，完善京津动车组配套设施。 ——河北地区，提升枢纽支撑能力。充分利用现有铁路，有序推进枢纽货运环路建设，逐步缓解北京货运中转功能弱化，实现北京周边四通八达的货运快速通行。

在加快构建外配内配的城市绿色物流体系方面，按照打赢蓝天保卫战的要求，有序推进大红门、顺义等现有铁路货场改造升级，并把北京市区的三家店变成城市物流配送中心如何落户雄安，形成“外围配送中心”。内部配送”城市智慧绿色物流配送系统。

疏解北京的非首都功能

贯彻落实《河北雄安新区规划纲要》，雄安新区“四纵两横”高铁（城际）网络正在加快形成。线路开工建设，雄上高铁、雄新高铁即将开工，石雄城际前期工作正在加快推进。相关项目建成投产后，雄安新区将高效融入“京津冀轨道”。

雄安高铁站、京雄城际铁路于2018年开工建设，2020年12月建成通车。运营以来，运营规模最大的16对高铁，最高客运量已达 10,000 人次。目前如何落户雄安，雄安新区已进入承接北京非首都功能疏解与大规模开发建设同步推进的重要阶段。一大批企业总部、医院、学校落户雄安新区，一大批央企、国企、民营企业投身新区建设发展。在外部交通网络中，

铁路部门科学有序组织雄商、雄新高铁和R1线建设，为加快实施救灾工程、科技创新工程、高端高新技术产业、支持群众提供重要支撑。服务。

统筹推进“四网融合”

优化完善北京副中心对外通道，加快京唐、京滨铁路建设，计划年内建成通车；加快城际铁路连接线二期前期工作，争取早日开工建设。积极推进京城铁路东北环线、城市副中心线西延工程等项目前期工作，力争尽快开工建设。统筹推进干线铁路、城际铁路、城（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，促进站城融合发展，建设北京副中心对外门户站，提高城市副中心的承载能力和吸引力。（缙云新闻编辑 刘颖）

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